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跻身“千亿营收”俱乐部后 理想汽车如何持续领跑?

本报记者 刘 钊 冯雨瑶

在汽车行业愈发“内卷”的背景下,理想汽车成功跑进“千亿营收”俱乐部,引发了业界诸多关注。

2月27日,理想汽车发布的业绩公告显示,2023年全年公司实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%;实现净利润118.1亿元,扭亏为盈。理想汽车不仅在2023年首次实现了年度盈利,也成为中国第一家年营收破千亿元的“造车新势力”。

接受《证券日报》记者采访的多位业内人士认为,当前中国汽车行业正处在转型升级的关键时期,理想汽车取得的优异成绩具有重要意义。

具体来看,理想汽车2023年的车辆销售收入达1202.9亿元。此外,其他销售和服务收入为35.6亿元,较2022年的11.8亿元增加201.3%,这主要是因为车辆的交付量增加,随之带来充电桩、配件以及提供汽车服务等销售额增长。

产品热销是支撑理想汽车业绩大增的关键。数据显示,2023年全年理想汽车交付量达376030辆,同比增长182.2%,远超30万辆的年交付目标,并在当年拿下了中国市场30万元以上新能源汽车销量冠军的宝座。

销量、营收大幅增长的同时,理想汽车的毛利率也表现稳定。数据显示,理想汽车2023年季度毛利率持续提升,四个季度分别为20.4%、21.8%、22.0%、23.5%;2023年全年毛利率达到22.2%,高于2022年的19.4%。

从2015年成立至今,理想汽车历时8年,完成了由创业型公司向成长型企业的角色转换。理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,在新能源汽车市场竞争激烈的2023年,理想汽车凭借理想L系列的三款车型取得了优异成绩。此外,规模的显著增长、研发的不断深入,以及经营效率的持续提升,也为公司在2023年实现历史最佳财务表现提供助力。

多家券商对理想汽车去年业绩表示认可。平安证券研报表示,公司在增程领域已充分证明了其领先的渠道把控和供应链管理能力,且增程车型在2024年依然有望维持增长且贡献稳定的利润,倘若公司纯电车型上市后能够取得预期的成功,则公司估值水平有望再次提升。

2024年将是理想汽车的产品“大年”。据理想汽车方面透露,公司会在3月1日的春季发布会上发布理想MEGA和2024款的理想L9、L8、L7,此后在二季度还会发布理想L6。2024年全年,公司将挑战年交付80万辆,实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。

李想表示,理想汽车北京工厂已于2023年底建成投产,为3月份理想MEGA的交付上量和后续纯电车型的生产做好了准备。“今年一季度,随着理想MEGA和2024款理想L7、L8和L9的大规模交付,我们预计理想汽车的交付量将达到10万辆至10.3万辆,同比增长90.2%至95.9%。”

不过,即便凭借2023年出色的业绩在行业角逐赛中赢得先机,但竞品的冲击、行业“以量换价”等因素依旧存在。在此背景下,理想汽车如何持续领跑,是其日后能否在市场站稳脚跟的关键。

“应当注意到,中国汽车企业的数量仍过多,价格战在持续。”黄河科技学院客座教授张翔(金麒麟分析师)直言,“只有少数车企能凭借过硬的经营和技术实力脱颖而出。”

理想汽车联合创始人兼CFO李铁表示,公司在对全年目标进行设定时,已经将市场竞争和新产品推出节奏等因素考虑在内,公司仍要保证比较健康的毛利率水平,每个季度根据市场情况可能略有不同。

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